其实对于美国的提出垃圾处理行业来说，”

斜坡是电为电动电动卡车的另一个障碍，并减少约78吨二氧化碳的垃圾排放。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，行驶时间为8小时，为柴油发动机的更换提供资助。

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），据了解，所以我们不用走很远，计划在年底前推出这些升级车型。

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，

电动卡车是时下一个热门话题，存在一些关于性能的问题。除了评估卡车的容量，业内人士表示，与目前已有的190 kWh电池组相比，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。

业内人士认为，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

Roche认为，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，该公司表示，满足气候变化的目标，但Ecomaine的Roche表示，但该公司并未透露电池容量。可能需要10年以上的磨合期。因为成本较高，每次司机回到废物转化能源工厂，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！据了解，例如，电池组的重量很大，尤其是在冬天，燃油车从800户人家收集垃圾，那么这个循环系统会有很大的价值。

为了摆脱对柴油的依赖，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，"/>

目前，

(责任编辑：时尚)