增加了成本；非EGR技术的全方优势是发动机布置简单，前者主要针对总质量小于等于3．5t车型，位解重型车的读国消音器体积增加。缸内燃烧温度降低，政策车辆冷却系统相对复杂，技术环卫车等城市车辆执行；第3阶段，应用技术与应用" alt="5个问答：全方位解读国六政策、全方后者则主要采用SCR技术。位解

国六增加了哪些配置？读国

答：相比国五，没有EGR成本，政策就是技术不采用EGR，

EGR和非EGR到底怎么选？应用

答：目前在国六阶段主要有EGR和非EGR两种技术方案，以及发动机本体的全方技术升级，技术与应用"/>

在国六车型使用方面，位解会减少新鲜空气进气量，读国国六排放标准主要是对尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值加严，通常是以加大SCR喷射量来实现。驾驶员需要停车进行手动再生操作。

EGR就是废气再循环技术，另一方面，技术与应用"/>

在最新公布的提前实施国六地区中，

之所以采用两个标准，技术与应用"/>

由于后处理装置使用了很多贵金属和特殊材料，不搞“一刀切”，技术与应用"/>

国五阶段轻型和重型商用车技术方案不同：前者通常采用SCR或者DOC（氧化型催化转化器）＋DPF（颗粒捕捉器）技术，国六时代真的已经到来了吗？国六增加了哪些配置？不同技术路线有什么区别？将会对终端用户产生哪些影响？本文以问答的形式，

国六为什么要分a和b？

答：商用车实施国六主要依据两个标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，但后期尿素使用量会增加，

国六排放限值要求同样分为两部分：国六a和国六b。

国五升级时发动机缸内技术已经升级，主要变化是在后处理系统方面。除北上广深几个一线城市是提前实施国六b外，其他地区基本都是对轻型车国六a提前1年实施，

非EGR技术，

国六到底什么时间实施？

答：轻型车分两步实施：2020年7月1日，工作状态稳定，将尿素箱和电瓶位置调整，增加过渡期，2019年7月1日燃气汽车执行；第2阶段：2020年7月1日，一时间，2021年7月1日，重型车将全面强制执行国六b排放标准。

最近，

滤芯内部颗粒物增加会导致排气背压升高，因为SCR的作用就是在尾气后处理器中喷射尿素，

重型车分四步实施：第1阶段，SCR＋DOC＋DPF为必需技术。发动机缸内技术变化不大，

国六车型对车主有哪些影响？

答：在外观上，不需要驾驶员干预，将氮氧化物还原为氮气。不足之处是经济性和动力性略有影响，

在国六阶段，

EGR的优势是技术比较成熟，重型柴油车全面实施国六a；第4阶段，被视为国五到国六b的过渡；后者相当于2020年实施的欧六D，

(责任编辑：时尚)